Le gouvernement de l'Ontario, dans le cadre de son initiative Transports-Action Ontario 2020, a annoncé en juin 2007 une liste de 52 projets d'amélioration et d'expansion du transport en commun rapide pour la RGTH. Ces projets prendront jusqu'à 12 ans pour être réalisés, à un coût de 17,5 milliards de dollars.

En 2007, la province de l'Ontario a octroyé 744 millions de dollars en financement à des initiatives Solutions rapides approuvées par le conseil d'administration de Metrolinx. Les projets Solutions rapides démontrent la capacité de Metrolinx, de la province, des municipalités et des organismes de transport en commun de la région d'unir leurs efforts et de s'entendre sur un ensemble commun de priorités initiales à forte incidence.

Pour démontrer sans délai des progrès vers les objectifs de Transports-Action Ontario 2020, Metrolinx, de concert avec ses partenaires (municipalités et organismes de transport en commun), a élaboré une série de projets d'amélioration « Solutions rapides » destinés à procurer des avantages concrets à la clientèle d'ici deux à cinq ans. La province de l'Ontario a approuvé la plupart des projets Solutions rapides, avec un engagement de financement de 744 millions de dollars dans le budget de 2008.

HAMILTON

• Amélioration de la ligne A, couloir James-Upper James avec service vers l'aéroport international de Hamilton et amélioration de la ligne B, corridor King-Main – service plus fréquent en livrant des autobus électriques hybrides au corridor de transport en commun le plus occupé de Hamilton.
• Gare GO/VIA, rue James Nord, porte d'entrée vers Niagara – nouvelle rampe et parc de stationnement de relais à titre de première étape du futur service ferroviaire GO et VIA.

PEEL

• Aménagement des couloirs de transport prioritaires de Dundas et Hurontario – nouveaux autobus et amélioration des services aux clients pour un service plus fréquent et amélioré.
• Gare multimodale Pearson-Renforth (Mississauga Transitway) – offre de liaisons intermodales interrégionales améliorées vers l'aéroport le plus occupé du Canada.
• Améliorations du Réseau GO à Bolton – améliorations préliminaires des services d'autobus GO; permettra de bâtir une clientèle en prévision du service ferroviaire GO éventuel.

HALTON

• Service d'autobus rapides de la rue Dundas – service plus fréquent et amélioré; meilleures connexions entre les collectivités et les gares GO.

YORK
Nouveaux autobus et améliorations des services aux clients pour créer les bases d'un réseau VIVA plus complet :

• VIVA, route 7 – De Pine Valley Drive jusqu'à Kennedy Road
• VIVA, rue Yonge – Du centre de Richmond Hill jusqu'à la 19e Avenue
• VIVA, rue Yonge – De la 19e Avenue jusqu'à Newmarket
• Gare de Cornell

• Service d'autobus rapides de la route 2 – service plus fréquent, capacité accrue et meilleur service vers les gares GO interrégionales.

TORONTO
Améliorer le transport en commun en soutenant les projets de la Toronto Transit Commission :

• Projet de système léger sur rail (SLR) Transit City – études de faisabilité et évaluations environnementales
• Amélioration de la capacité de la ligne de métro Yonge
• Service d'autobus rapides Yonge-Finch-Steeles

INTER-REGIONAL

• Expansion du transport à bicyclette : nouveaux supports à bicyclettes sur les véhicules de transport en commun municipaux et aires de rangement des bicyclettes dans les gares du Réseau GO
• Expansion du parc ferroviaire du Réseau GO : ajout de 20 voitures voyageurs à double niveau pour le couloir Lakeshore – amélioration du service aux clients et accroissement de la capacité.
• Autobus à deux étages du Réseau GO : 10 nouveaux autobus à deux étages de banlieue pour le corridor de l'autoroute 407 403 et vers l'Université York – capacité accrue et améliorations du service.
• Expansion du réseau de voies ferrées du Réseau GO : nouvelles sections de dépassement dans les corridors Bradford et Stouffville du Réseau GO.

Voir la liste des projets Solutions rapides sur le site du ministère des Finances.