Ville en pleine effervescence, connexions en croissance

Ce n’est plus le secret le mieux gardé de l’Ontario – Hamilton a été découverte pour tout ce qu’elle a à offrir. Ce n’est pas surprenant. Son histoire et sa culture, ses sports ainsi que son incroyable gastronomie, en plus d’une nature grandiose et des sentiers enchanteurs de l’escarpement du Niagara – que demander de plus?

La ville croît à pas de géant – nous prévoyons une croissance de la région métropolitaine de Hamilton de 46 % d’ici 2041. Étant donné que de plus en plus de familles s’établissent à Hamilton chaque année, nous concevons le système de transport en commun pour répondre aux besoins d’une ville en plein essor : la nouvelle gare GO de Confederation reliant Hamilton à Toronto et Niagara, le transport léger sur rail reliant la ville de l’est à l’ouest pour tous les résidents et un service de train plus fréquent qui passe après l’heure de pointe.

Découvrez les projets qui créeront des connexions pour vous.

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La gare GO de West Harbour est entrée en service en 2015. La gare, située sur James Street North, entre Murray Street West et Strachan Street East, comporte :

  • deux quais avec un accès par ascenseur;
  • environ 300 places de stationnement;
  • une ceinture de trafic pour autobus;
  • des sentiers piétonniers et cyclables;
  • un pont piétonnier depuis Bay Street;
  • une zone piétonnière entièrement aménagée.

Le centre GO de Hamilton se situe au coin de Hunter Street East et de James Street. La gare comporte :

  • un quai en îlot avec un accès par ascenseur;
  • des quais d’autobus;
  • des espaces de rangement pour vélos;
  • des commerces;

La gare GO Confederation à Stoney Creek offrira aux passagers actuels et futurs de la ligne de Hamilton plus de façons d’accéder aux services d’autobus et de train de GO; elle offrira aussi un service de train bidirectionnel entre Toronto et Hamilton, puis jusque dans la région de Niagara.

  • Les travaux de construction de la nouvelle gare ont commencé à la fin de 2017. La construction de la gare devrait être terminée d’ici la fin de 2019.
  • La nouvelle gare comprendra :
    • un nouveau bâtiment de gare;
    • les systèmes tarifaires, des commerces et des aires d’attente;
    • un quai en îlot accessible avec un tunnel d’accès piétonnier et des ascenseurs;
    • des abris chauffés et des marquises sur les quais d’embarquement;
    • des ceintures de trafic pour autobus avec abris chauffés;
    • un débarcadère pour les passagers;
    • un stationnement pour les véhicules et pour vélos;
    • un sentier multifonctionnel et un accès aux quais de la gare depuis Centennial Parkway.

À l’heure actuelle, la ligne de Lakeshore West offre un service bidirectionnel toute la journée, sept jours sur sept, entre Toronto et Aldershot*. Elle offre également des services d’heures de pointe les jours de semaine, de Hamilton à Toronto le matin et en sens inverse l’après-midi.

Nous planifions également une importante expansion du service GO jusqu’au centre GO de Hamilton et jusqu’à la gare GO de West Harbour.

Nos futurs services d’heures de pointe les jours de semaine offriront :

  • Nos futurs services d’heures de pointe les jours de semaine offriront :
  • un service toutes les 15 minutes du centre GO de Hamilton à la gare Union le matin et en sens inverse l’après-midi/le soir**;
  • un service toutes les 30 minutes de la gare de West Harbour (James Street North) à la gare Union le matin et de la gare Union à West Harbour l’après-midi/le soir**
  • un service horaire de la gare Union au centre GO de Hamilton le matin et en sens inverse l’après-midi**;

Notre futur service en milieu de journée, en soirée et le week-end offrira :

  • un service bidirectionnel toutes les 15 minutes entre Aldershot* et la gare Union;
  • un service bidirectionnel toutes les 60 minutes entre le centre GO de Hamilton et la gare Union**.

Les intervalles entre deux départs sont des moyennes. Les intervalles réels seront plus longs ou plus brefs selon l’endroit et l’heure de départ.

*Les niveaux de service à l’ouest de la gare GO de Burlington, y compris les niveaux de service à Aldershot, dépendent des ententes d’infrastructure et de service conclues avec le CN et le CP, propriétaires des deux corridors ferroviaires. Les plans définitifs peuvent varier à mesure que le programme décennal évolue.

**Un service express sera offert entre Oakville et la gare Union.

Le service ne sera pas électrifié à l’ouest de la gare de Burlington.

Croissance projetée de la population de

46%

d’ici 2041    

17

nouveaux arrêts de transport en commun rapide

3

centres de transport en commun avec correspondance

Tous les arrêts proposés pour les nouvelles gares sont assujettis à une analyse de rentabilisation détaillée.