Stations et projets :

Des infrastructures améliorées, un service accru.

Aujourd’hui, les trains de GO effectuant les allers-retours entre Kitchener-Waterloo et Toronto proposent essentiellement une expérience de transport aux clients qui travaillent en ville.

Si vous souhaitez un service de train plus fréquent en dehors des heures de pointe, l’expansion de la ligne GO de Kitchener transformera la ligne en une véritable expérience de transport en commun rapide. Il y aura plus de trajets à tous les arrêts de la ligne – à Kitchener-Waterloo, Guelph, Halton Hills, Brampton, Mississauga et Toronto – ainsi que de nouvelles gares le long de la ligne.

Un service bidirectionnel offert toute la journée vers Kitchener nécessite une multitude de nouvelles infrastructures entre les gares GO de Kitchener et de Bramalea. Des étapes importantes visant à apporter les changements nécessaires ont été franchies afin que le service bidirectionnel puisse être offert dans le corridor toute la journée.

Metrolinx a fait l’annonce d’un avancement majeur dans le programme d’expansion de GO Transit avec l’offre de près de 150 départs de train additionnels (nouveaux trajets ou trajets prolongés) chaque semaine à compter du 31 août 2019!

Pour les clients se déplaçant au long du corridor de Kitchener, cela représente plus d’options de déplacement et de flexibilité pour leur horaire, y compris le premier trajet en milieu de journée entre Union et Kitchener ainsi qu’un nouveau trajet de fin de soirée. Obtenez plus de renseignements à gotransit.com/fr/augmentationssep.

Des travaux importants sont en cours afin d’offrir un meilleur service aux communautés le long du corridor. Nos équipes ont commencé à travailler sur l’augmentation de la capacité du tunnel que les trains de GO empruntent pour passer sous les autoroutes 401 et 409. Ce projet complexe sera réalisé sous 21 voies de circulation en utilisation.

La prestation de ce service a nécessité des efforts considérables et ce n’est pas encore terminé.

Nous avons ajouté deux voies au corridor de Toronto tout en gardant de l’espace pour la croissance et pour une quatrième voie. Nous avons élargi ou remplacé 16 ponts, construit sept passages inférieurs et supérieurs en vue de supprimer les passages à niveau et ajouté 60 kilomètres de nouvelles voies.

En novembre 2018, nous avons pris possession de la subdivision de Guelph, la portion du corridor allant de Georgetown à Kitchener, et depuis ce temps les équipes ont travaillé à améliorer les passages à niveau, à installer des systèmes d’aiguillage et à remplacer des rails, ballast et traverses en vue de rendre les déplacements plus rapides et confortables.

Stations et projets :
Diminution du temps de trajet de

20%

Service

bidrectionnel

Service

toute la journée

Tous les arrêts proposés pour les nouvelles gares sont assujettis à une analyse de rentabilisation détaillée.