Stations et projets :

Date d’achèvement prévue : 2025

Aujourd’hui, le train GO de Kitchener-Waterloo vers Toronto et en sens inverse est une expérience bien connue des navetteurs. Il dessert les clients qui travaillent dans la ville. Si vous souhaitez un service de train plus fréquent qui passe après l’heure de pointe et si vous désirez accéder à tous les lieux entre les villes, l’expansion de la ligne GO de Kitchener transformera la ligne en une véritable expérience de transport en commun rapide. Les trajets à tous les arrêts de la ligne seront encore plus nombreux : à Kitchener-Waterloo, Guelph, Halton Hills, Brampton, Mississauga et Toronto, et de nouvelles gares le long de la ligne seront ajoutées.

Le service bidirectionnel offert toute la journée vers Kitchener nécessite une multitude de nouvelles infrastructures entre les gares GO de Kitchener et Bramalea. Un nombre important d’étapes sont en cours pour apporter les changements nécessaires afin que le service bidirectionnel puisse être offert dans le corridor toute la journée.

Cela se traduira par l’électrification de la ligne, une nouvelle flotte pour les passagers, une nouvelle signalisation, de nouveaux systèmes de communication, de nouveaux ponts et tunnels.

La prestation de ce service a nécessité des efforts considérables, et ce n’est pas encore terminé. Aujourd’hui, les niveaux de service sur le corridor de Kitchener sont le résultat d’un investissement de 1,2 milliard de dollars dans un tronçon de 12 kilomètres du corridor qui traverse les quartiers densément peuplés de Toronto.

Nous sommes passés d’une voie à trois voies, tout en gardant de l’espace pour la croissance et pour une quatrième voie. Nous avons élargi ou remplacé 16 ponts, construit sept passages inférieurs et supérieurs en vue de supprimer les passages à niveau et nous avons ajouté 60 kilomètres de nouvelles voies. Nous avons également construit un tunnel sous les autoroutes 401 et 409, pour permettre à la ligne de Kitchener de croître.

C’était tout un défi. La quantité de béton utilisé pour construire la ligne de Kitchener était comparable à celle qui est nécessaire pour bâtir cinq Tours CN. Il a fallu organiser des milliers de travaux durant la nuit et les week-ends afin que le service aux heures de pointe continue durant la construction. Et nous avons pu compter sur les excellents rapports avec nos communautés pour concrétiser le projet.

Stations et projets :
Diminution du temps de trajet de

20%

Service

bidrectionnel

Service

toute la journée





Tous les arrêts proposés pour les nouvelles gares sont assujettis à une analyse de rentabilisation détaillée.

En janvier 2019, le service ferroviaire entre Kitchener et Toronto débutera plus tôt et sera prolongé jusqu’en soirée avec plus d’options ajoutées aux communautés le long du corridor ferroviaire de Kitchener. Ces améliorations de service nous rapprochent de notre objectif d’offrir le service bidirectionnel toute la journée sur la ligne Kitchener de GO. Pour plus de détails : gotransit.com/fr/changementshorairestrain.

  • L’évaluation environnementale et l’affectation d’ingénierie pour le nouveau centre de remisage de trains à Heritage Road débuteront en 2016