Mandat
prévu par la loi
Metrolinx, une agence du
Gouvernement de l’Ontario, a été créée en
2006 afin d’améliorer la coordination et l’intégration de tous les modes
de transport dans la région du grand Toronto et de Hamilton. La mission
de l’organisation est de défendre, promouvoir, développer et mettre en
œuvre pour notre région un système de transport intégré qui en augmente
la prospérité, la durabilité et la qualité de vie. Metrolinx a lancé
Le
Grand Projet, un plan de transport régional, en septembre 2008.
Vision et Mission
Vision:
Travailler ensemble pour transformer la manière dont la région se
déplace.
Mission:
Défendre, promouvoir et offrir des solutions de mobilité pour la
région de grand Toronto et de Hamilton.
Histoire
Dans le cadre de son plan d’offrir à long terme des transports
durables et un meilleur transport en commun, la Province de l’Ontario a
créé la Régie des transports du grand Toronto (RTGT) le 24 avril 2006.
Appelée maintenant Metrolinx, elle a été créée afin de jouer un rôle
essentiel dans la planification et la création d’un réseau de transport
en commun intégré et homogène permettant aux particuliers d’utiliser le
transport public pour se déplacer facilement de Hamilton à Newmarket ou
à Oshawa. C’est la pièce finale d’une démarche en trois parties proposée
par la province afin de préparer la région du grand Toronto et de
Hamilton pour une croissance et une prospérité durable.
Metrolinx est en train de créer un système de transport de classe
mondiale en parallèle des efforts de la Ceinture verte, qui protège plus de 1,8 million d’acres de
terres agricoles et écologiquement fragiles au cœur de la région, et de
Plan de croissance de la région élargie du Golden Horseshoe, un
plan visant à coordonner la croissance de la population et des emplois.
L’élaboration d’un plan de transport régional pour un réseau de
transport intégré et homogène dans toute cette région, qui est la plus
grande du Canada et qui fait partie des régions dont la croissance est
la plus rapide en Amérique du Nord, était essentiel à la réussite de
Metrolinx. Le plan, appelé
Le Grand Projet, a déterminé que les problèmes de transport et de déplacement de la
province sont, par nature, interrégionaux et qu’ils enjambent les
limites des municipalités. La solution nécessite la coordination et
l’intégration des systèmes de transports privés et publics afin de
permettre à la croissance de se produire et d’aider les particuliers et
les entreprises à se déplacer plus facilement dans la région.
En 2009, Metrolinx a fusionné avec GO Transit, le service de
transport public interrégional. L’organisation s’est encore élargie avec
l’ajout de deux autres divisions d’exploitation : le Lien air-rail en
2010 et PRESTO en 2011. Une fois terminé, le Lien air-rail offrira un
service de navettes ferroviaires rapides de qualité supérieure entre la
gare Union, au centre-ville de Toronto et l’aéroport Pearson. PRESTO est
une nouvelle carte tarifaire électronique qui permet aux usagers de
passer sans difficulté d’un système de transport en commun à un autre.
Nos contributions à la communauté
Exercer le rôle d’entreprise socialement responsable fait partie
intégrante de la mission de Metrolinx. Apprenez davantage sur comment
Metrolinx fait une différence
dans la communauté.
Comité Exécutif
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comité exécutif
Sociétés d’exploitation
GO Transit
GO Transit est le premier service de transport public interrégional
au Canada et le seul en Ontario pour la région du grand Toronto et de
Hamilton, avec des services allant jusqu’aux chutes du Niagara et
Kitchener-Waterloo à l’ouest, Orangeville, Barrie et Beaverton au nord,
Stouffville, Uxbridge et Peterborough au nord-est et Oshawa et Newcastle
à l’est.
En 2009, Metrolinx s’est élargie pour inclure GO Transit comme division
d’exploitation, bénéficiant de 40 années de réussite. En exploitation
depuis 1967, GO offre 57 millions de trajets en autobus et en trains à
cinq millions de personnes dans sa zone de service entourant Toronto. En
octobre 2010, GO Transit a pris un engagement public envers l’excellence
dans le service à la clientèle avec la publication de sa première charte
des usagers.
Visitez GO
Transit
Lien air-rail (LAR)
Le Lien air-rail, une division de Metrolinx, assurera un service
ferroviaire express de qualité entre les centres de transport les plus
achalandés au Canada, à savoir la gare Union au centre-ville de Toronto
et l’aéroport international Pearson de Toronto. Selon les estimations,
quelque 5 000 passagers par jour tireront parti du service pratique,
fiable et rapide offert par le Lien air-rail suite à son lancement en
2015, et feront le trajet entre la gare Union et l’aéroport Pearson dans
une atmosphère détendue et exempte de stress.
Metrolinx s’est vu confier la responsabilité de construire le Lien
air-rail en juillet 2010 en vue d’en devenir le propriétaire-exploitant
et a, depuis lors, réalisé d’importants progrès qui lui permettront
d’exécuter le projet dans les délais et budgets prescrits à temps pour
les Jeux panaméricains et parapanaméricains de 2015. Ce projet unique a
misé sur les projets d’amélioration de l’infrastructure de Metrolinx
déjà en cours, notamment ceux dans le corridor Kitchener (Georgetown) de
GO Transit.
Les trains du Lien air-rail sont à partir de la gare Union et de
l’aéroport Pearson de Toronto toutes les 15 minutes. Ils circuleront sur
la ligne Kitchener de GO et s’arrêteront aux gares GO Bloor et Weston.
De par sa rapidité, sa fiabilité et sa commodité, ainsi que son confort,
le Lien air-rail deviendra certainement le mode de transport de choix
des passagers à destination ou en provenance de l’aéroport.
Autres précisions sur
le projet du Lien air-rail.
PRESTO
Le gouvernement de l’Ontario, GO Transit et neuf partenaires de
transports en commun dans la région du grand Toronto et de Hamilton et
d’Ottawa se sont regroupés pour présenter PRESTO, une nouvelle carte
tarifaire électronique qui permet aux usagers de passer sans difficulté
d’un système de transport en commun à un autre. Des cartes tarifaires
électroniques sont utilisées partout dans le monde avec grand succès.
PRESTO utilise la toute dernière technologie pour faciliter le paiement
du prix du billet pour les trajets dans et entre les réseaux de
transport en commun en passant simplement une carte devant un lecteur.
La carte PRESTO a la taille d’une carte de débit et possède une puce qui
communique avec les lecteurs de cartes dans les gares ou dans les
véhicules de transport en commun. Le système calcule le prix de votre
trajet et le déduit du montant chargé dans votre carte – tout cela en
moins d’une seconde.
PRESTO est en service dans les réseaux de transport en commun d’Oakville
et de Burlington . Le réseau de GO Transit devrait être entièrement prêt
pour le programme PRESTO d’ici au printemps/été 2011.
Visitez PRESTO
Smart Commute
Smart Commute est un programme de Metrolinx, avec le soutien des
municipalités locales, qui vise à réduire la congestion routière et à
agir à propos des changements climatiques grâce à l’efficacité des
transports. Les employeurs et les navetteurs de la région se voient
offrir des services et de l’aide afin d’explorer différentes options de
déplacement, telles que le covoiturage, les transports en commun, la
bicyclette, la marche, le télétravail et des heures de travail flexibles.
Le programme est offert au moyen d’un réseau d’associations locales de
gestion des transports partout dans la région du grand Toronto et de
Hamilton. De nouveaux employeurs s’inscrivent chaque semaine au
programme Smart Commute, représentant des centaines de milliers de
navetteurs dans la région.
Visitez Smart Commute
Initiative d’approvisionnement du transport en commun
L’Initiative d’approvisionnement du transport en commun (IATC) est un
programme de Metrolinx qui aide les sociétés de transport municipales à
acquérir des véhicules, un équipement, des technologies, des
installations et les fournitures connexes. L’IATC assure aux
municipalités un soutien complet tout au long du processus
d’approvisionnement, ainsi qu’une aide en gestion de projet. Plus de 21
municipalités et sociétés de transport participent actuellement au
programme. L’IATC vise à réduire le coût unitaire, à rehausser la
qualité des véhicules acquis et à assurer la transparence et l’ouverture
du processus d’approvisionnement. Le programme a réalisé cinq projets
visant divers types de véhicules et a passé commande de plus de 400
autobus à ce jour.
Visitez
l’Initiative d’approvisionnement du transport en commun