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Metrolinx en bref

 

QUI SOMMES-NOUS?

Metrolinx est sur le point d’entreprendre le plus important investissement en transport de l’histoire de l’Ontario pour vous mener à destination plus efficacement, rapidement et facilement, tout en exploitant GO Transit, UP Express et PRESTO. Nous avons une occasion unique à saisir pour planifier, construire, exploiter et relier les services de transport dans la région du grand Toronto et de Hamilton.

C’est à la suite de plusieurs années de sous-investissement dans le transport en commun, qui avaient engendré divers problèmes, que la province de l’Ontario a créé Metrolinx comme nouvel organisme responsable du transport régional en 2006. Metrolinx a reçu le mandat de collaborer de près avec les partenaires fédéraux, provinciaux et municipaux, tout comme avec le secteur privé et les autres intervenants, pour mettre en place un réseau de transport en tout point intégré qui favoriserait une qualité de vie élevée, une économie prospère ainsi qu’un environnement sain.

Au cours de la dernière décennie, Metrolinx a exécuté son mandat d’élargir le service de transport en commun dans toute la région. Depuis la publication du tout premier plan de transport de la région en 2008, le Grand Projet, Metrolinx a exposé une vision commune pour la région et un guide sur la façon d’y transformer le transport. En vue de concrétiser cette vision, nous avons augmenté le nombre de trajets de train par semaine offerts par GO Transit de 500 %, nous avons ajouté huit nouvelles gares à notre réseau, nous avons prolongé notre réseau de 70 kilomètres et nous avons ajouté plus de 13 millions de trajets par année. Nous avons également rénové 29 gares et ajouté environ 22 000 places de stationnement à notre réseau. L’adoption de notre carte PRESTO a triplé au cours des cinq dernières années, tandis qu’UP Express permet maintenant 3,5 millions de trajets par année et obtient un rendement en matière de ponctualité pour se rendre à l’aéroport de plus de 98 %.

Et notre croissance se poursuit. Aujourd’hui, l’expansion du transport en commun dans la région du grand Toronto et de Hamilton représente l’une des plus importantes concentrations de projets d’infrastructure en Amérique du Nord. D’ici 2041, la population de la région comptera plus de 10 millions d’habitants, soit un nombre comparable aux villes de Paris ou de Londres. Metrolinx poursuit son travail pour offrir un réseau de transport régional intégré composé d’autobus, de tramways, de transport léger sur rail, de transport lourd sur rail et de stations de métro au service des résidents et des entreprises pour les années à venir. Dans la publication du Plan de transport régional de 2041, nous exposons notre vision d’avenir sur la façon dont nous comptons relier les communautés et les villes.

En savoir plus :

Notre vision

Vous amener à destination plus fluidement, rapidement et facilement.

Notre mission

Nous relions nos communautés

Nos valeurs

Servir avec passion
Aller de l’avant
Travailler en équipe

Évolution de Metrolinx

2006 – La province de l’Ontario crée la Régie des transports de la région du Grand Toronto (aujourd’hui appelée Metrolinx) pour offrir un service de transport durable et amélioré dans la région du grand Toronto et de Hamilton.

2008 – Metrolinx lance Le Grand Projet, notre plan de transition régional pour assurer un réseau de transport fluide et intégré dans les plus importantes régions du Canada et les régions en Amérique du Nord à la croissance la plus rapide.

2009 – Metrolinx fusionne avec GO Transit, le service régional de transport en commun de l’Ontario. Le tout permet de combiner les connaissances spécialisées en matière de stratégie et de planification de Metrolinx avec l’expérience de mise en œuvre et d’exploitation de GO en vue d’accélérer les projets de construction de transport en commun rapide et d’accroître le service à la clientèle.

2010 – Metrolinx assume la responsabilité de la construction du tout premier service ferroviaire express en Amérique du Nord, connu aujourd’hui sous le nom d’Union Pearson Express (UP Express).

2010 – Le lancement officiel de la Charte des passagers de GO a lieu — il s’agit d’une série de cinq promesses visant à améliorer le service à la clientèle. La Charte illustre l’engagement de Metrolinx envers le service à la clientèle comme sa grande priorité, et ce, dans tous les aspects de ses activités, tout en dirigeant l’expansion du transport en commun.

2011 – PRESTO devient partie intégrante de Metrolinx et a comme mandat d’offrir un système intégré de tarification de transport en commun dans toute la région. 2013 – Les travaux débutent pour creuser les tunnels pour le TLR d’Eglinton Crosstown, la première grande ligne de transport en commun construite à Toronto depuis des décennies.

2014 – Metrolinx lance son programme d’expansion de GO. D’ici 2025, il y aura des trains électriques toutes les 15 minutes ou moins, tout au long de la journée et dans les deux directions, dans les secteurs les plus achalandés du réseau, ce qui représente quatre fois le nombre de trajets en dehors des périodes de pointe en semaine, notamment le soir et le week-end, et deux fois le nombre de trajets en semaine pendant les périodes de pointe.

2015 – En travaillant en collaboration avec les partenaires municipaux dans toute la région, Metrolinx entame la révision ainsi que la mise à jour de son Plan de transport régional 10 ans après sa publication en 2008, exposant une vision commune de l’avenir du transport dans la région.

2015 – Le nouveau York Concourse est inauguré à la gare Union et les rénovations du Bay Concourse commencent. Lorsque les rénovations seront terminées, la superficie du passage de gare de GO Transit à la gare Union aura plus que triplé.

2015UP Express est lancé dans le respect des délais et du budget.

2016 – Les travaux de construction débutent à la nouvelle gare de Keelesdale, la première gare de TLR d’Eglinton Crosstown.

2016 – Le creusement des tunnels pour le TLR d’Eglinton Crosstown prend fin.

2016PRESTO est offert dans l’ensemble des stations de métro et des véhicules de surface de la TTC, proposant un système de paiement des tarifs unique et facile à toute la RGTH ainsi qu’à Ottawa.

2018 – La version finale du Plan de transport régional de 2041 est prête et englobe des milliers de commentaires de la part du public, des intervenants, des conseils municipaux, du personnel municipal ainsi que des ministères provinciaux, appelant à la collaboration de tous pour aller de l’avant et accroître notre capacité à transporter les gens dans la région du grand Toronto et de Hamilton.

GO Transit

En exploitation depuis 1967, GO Transit est le service de transport en commun de la région du grand Toronto et de Hamilton. GO Transit a évolué pour passer d’une simple ligne de trains longeant la rive du lac Ontario à un vaste réseau de voies ferrées et de circuits d’autobus empruntés maintenant par près de 70 millions de clients par an. Ses trains et ses autobus vert et blanc desservent une population de plus de sept millions de personnes sur un territoire de plus de 11 000 km2, qui s’étend de Hamilton et de Kitchener-Waterloo à l’ouest à Newcastle et à Peterborough à l’est, et d’Orangeville, de Barrie et de Beaverton au nord à Niagara Falls au sud.

Visitez GO Transit.

Union Pearson Express

Le service UP Express a été lancé le 6 juin 2015 dans le respect des délais et du budget. Reliant deux grandes plaques tournantes du transport, UP Express offre un service fiable et prévisible entre les gares Union et Toronto Pearson; le trajet dure seulement 25 minutes et un train part toutes les 15 minutes de tôt le matin à tard en soirée. La ligne, qui est un élément essentiel du plan de transport régional de Metrolinx pour la RGTH, fait une démonstration concrète des progrès accomplis pour réduire les embouteillages et améliorer les transports dans la région.

Autres précisions sur l'Union Pearson Express ou visitez upexpress.com.

PRESTO

PRESTO est le système de paiement électronique qui relie 11 sociétés de transport de la région du Grand Toronto, de Hamilton et d’Ottawa. Il a vu le jour après une demande de propositions du MTO en 2006. Le déploiement de PRESTO a commencé en 2009 par l’installation d’appareils de paiement électronique dans certaines gares de GO Transit ainsi qu’à bord d’autobus des services de transport en commun municipaux. PRESTO est devenue une division opérationnelle de Metrolinx en juillet 2011.

Grâce à PRESTO, prendre le transport en commun, c’est plus rapide et plus pratique que jamais. Munis d’une carte PRESTO, les clients peuvent entrer dans les véhicules, les gares et les stations en présentant leur carte après y avoir mis des fonds ou des laissez-passer en ligne, ce qui leur permet d’éviter toutes les files d’attente. En s’inscrivant à un compte PRESTO, les clients peuvent le configurer de manière à renouveler leurs laissez-passer avant leur expiration ou à y remettre des fonds avant qu’ils ne soient épuisés. Ils ont également la possibilité de protéger leur solde en cas de perte, de vol ou de bris de leur carte.

Autres précisions sur PRESTO.