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Communiqué

Demande de qualification pour le réaménagement de la gare de Port Credit

TORONTO, le 2 mars, 2015 – Infrastructure Ontario, conjointement avec Metrolinx, a publié une demande de qualification (DDQ) pour préqualifier et retenir des entreprises afin de procéder au réaménagement de la gare GO de Port Credit.

La zone entourant la gare GO de Port Credit a été désignée comme étant un centre de mobilité dans le plan de transport régional de Metrolinx, « Le Grand Projet », et la gare a été déterminée comme étant un site idéal pour le réaménagement. Les centres de mobilité sont des endroits de correspondance où différents modes de transport, de la marche et du vélo au transport en commun, sont réunis de façon harmonieuse et où il existe une concentration importante d’activités liées au travail et à la vie courante.

Le réaménagement de la gare GO de Port Credit apportera des améliorations aux installations de la gare tout en offrant une meilleure correspondance entre les détaillants, les employeurs et les résidents grâce à des options de transport en commun fréquentes et fiables. Mettre l’accent sur la croissance et le développement autour des principales stations de transport en commun augmente le nombre de passagers, permet à plus de gens de vivre près des services de transport en commun et offre plus de destinations accessibles en transport en commun. Metrolinx travaille en étroite collaboration avec la municipalité dans le déroulement menant à cet objectif, et elle s’est engagée à travailler avec la communauté tout au long de ce processus.

Metrolinx et Infrastructure Ontario se sont engagés à tenir un processus d’approvisionnement ouvert, juste et concurrentiel. La DDQ constitue la première étape dans un processus d’appel d’offres concurrentiel visant à sélectionner une équipe qui créera et livrera l’infrastructure de la nouvelle gare GO de Port Credit. Une copie de la demande de qualification est disponible sur le site www.merx.com.

L’infrastructure de la nouvelle gare sera livrée au moyen d’un modèle d’approvisionnement conception-construction et le projet de développement à usage mixte axé sur le transport en commun sera réalisé par le secteur privé. Ce modèle fournira au secteur public l’occasion de maximiser la valeur des biens immobiliers et les actifs du transport, tout en transférant les risques du projet au secteur privé afin de livrer le projet à temps et de respecter le budget.

Les soumissions dans le cadre de la DDQ seront examinées afin de préqualifier les équipes du projet qui ont fait preuve d’une expérience dans le développement, la conception et le financement de projets à usage mixte qui démontrent une excellence dans la conception, la disposition et l’intégration du transport en commun, et qui ont livré des projets d’infrastructure importants et complexes. Les entreprises retenues seront invitées à répondre à une demande de proposition, dont la publication est prévue à l’automne 2015.

Infrastructure Ontario (IO) est un organisme de la Couronne de la province de l’Ontario qui travaille à fournir des biens publics au moyen de partenariats avec le secteur privé. IO livre d’importants projets d’infrastructures publiques complexes selon une pratique moderne ontarienne de gestion de l’approvisionnement et de projets appelée diversification des modes de financement et d’approvisionnement (DMFA). IO travaille également en partenariat avec le secteur privé pour gérer l’un des plus gros portefeuilles de biens immobiliers au Canada. Il offre aux municipalités et aux clients admissibles du secteur public des prêts afin de renouveler l’infrastructure publique, et il tire profit de son expertise avec le secteur privé pour conseiller les clients du secteur public provincial dans le cadre de transactions commerciales.

Metrolinx est un organisme de la province de l’Ontario. Le développement des terrains de Metrolinx du centre de mobilité de Port Credit et la livraison de l’infrastructure de la nouvelle gare font partie du plan de transport régional de Metrolinx visant à offrir aux résidents et aux entreprises de la région du grand Toronto et de Hamilton un transport en commun rapide pratique et intégré. Agissant par l’entremise de ses divisions, soit GO Transit, PRESTO et Union Pearson Express, Metrolinx transforme la façon dont les gens se déplacent dans la région.

Citations :

« L’annonce aujourd’hui du réaménagement de la gare GO de Port Credit s’harmonise parfaitement avec le plan de notre gouvernement de créer des centres de transport à guichet unique intégrés aux services des résidents, des détaillants et des employeurs qui offrent une correspondance fluide aux autres réseaux de transport en commun. C’est la preuve de notre engagement à améliorer les déplacements quotidiens et la qualité de vie des familles ontariennes. »
– Steven Del Duca, ministre des Transports

« Ce projet est le premier du genre pour Metrolinx. C’est un excellent exemple de la façon dont nous voulons travailler avec le secteur privé afin d’améliorer les correspondances, la cohésion des communautés et le commerce local de Port Credit tout en appuyant un développement axé sur le transport en commun. »
– Bruce McCuaig, Metrolinx, président et chef de la direction

« Infrastructure Ontario possède une expérience approfondie du secteur immobilier dans le cadre d’importants projets d’approvisionnement complexes. Nous sommes heureux de superviser le processus d’approvisionnement et d’aider Metrolinx dans son choix de soumissionnaire afin de réaménager la gare GO de Port Credit pour le bien des usagers du transport en commun de la communauté. »
– Bert Clark, Infrastructure Ontario, président et chef de la direction